Kudy vede trasa a jak se online sleduje?
Navigace a povinná aplikace MAPCATCH
Každý účastník musí mít během celého pohybu na trati zapnutý mobilní telefon s oficiální aplikací MAPCATCH (dostupná pro Android i iOS). Z hlediska šetření baterie není nutné mít zapnutý displej neustále (v rovných úsecích jej vypínej). Z hlediska šetření baterie dostaneš efektivní návod, jak nastavit telefon aby neprováděl procesy na pozadí, které vybíjí baterii.
Proč je povinné jet podle této aplikace? Zde je největší kouzlo célé akce WOLFman! v aplikaci uvidíš okolo sebe kde je jaký účastník, vč statistik. Budeš moci s nim i komunikovat. Ale co neuvidíš je celá trasa! Je to překvapení a nebudeš moci efektivně plánovat dopředu, protože se ti odkryje pouze malá část trasy – tam kde zrovna jedeš! Je to taková bikepackingová bojovka.
Zařízení máš možnost řešit dvěma způsoby:
Varianta A: Vlastní mobilní telefon (Povinný test)
- Rozhodneš-li se jet s vlastním telefonem, je tvojí povinností se s aplikací prokazatelně naučit pracovat.
- Několik dní před akcí ti aktivujeme testovací režim. Tvojí povinností je vyrazit s aplikací na zkušební 3hodinovou jízdu. Cílem je v praxi vyzkoušet orientaci, chování telefonu, úsporu baterie a vypínání displeje.
- Doporučujeme mít pro závod kvalitní powerbanku (min. 10 000 mAh), ošetřené kabely proti dešti a vypnuté veškeré procesy na pozadí (cloudy, sítě, e-maily).
Varianta B: Telefon zapůjčený od organizátora (Zdarma)
V případě rozbití či ztráty zapůjčeného telefonu hradí účastník částku za zařízení.
V rámci startovného ti můžeme zapůjčit náš telefon s již přednastavenou aplikací MAPCATCH a odladěným telefonem. Jedná se o standardní přístroj z asijské distribuce s průměrnou baterií a USB-C konektorem.
Podmínka: Zapůjčení telefonu od organizátora musíš nahlásit s dostatečným předstihem předem na což se tě doptáme.
Fanoušci
Online jízda podle MAPCATCH je velmi lukrativní pro fanoušky, statistiky jsopu velmi přesné stejně jako stabilita celého online sledování – na rozdíl od trackerů!
ZDE JE OFICIÁLNÍ STRÁNKA MAPCATCH – jejím strůjcem je ostřílený bikepacker a vývojář Vašek Brož jenž vyvíjí tuto aplikaci několik let.
Profil a charakter trasy
- Lokalita: Trasa je namotaná v Orlicku a Jesenicku s menší částí vedoucí přes Polsko. Pro všechny tři délky (333 / 666 / 888 km) je trasa kompletně nová.
- Povrch a terén: Trasa je z 98 % jezditelná jak na MTB, tak na gravelu. Fyzicky nijak značená není, je nutné držet se 100 % vytyčené GPS stopy.
- Singletraily: Čeká tě opravdu hodně singletrailů a přírodních pěšinek. Poláci jsou v těchto končinách mistři oboru – většina singlů je mistrovsky vyhlazená, cesty jsou vysypané a zatáčky pěkně klopené. Nemusíš se obávat žádných nesjízdných „downhillových prasáren“.
- Stoupání: Výjezdů do kopců je poměrně dost. Nahoru se ale jede po příjemných a rychlých površích, jako jsou lesní asfaltky a šotoliny.
- Převýšení: Celkové převýšení začíná od 7 000 m (zde si na webu doplň přesná čísla, v zadání ti věta utekla).
Varianty trasy a systém „Rozhoduj se za jízdy“
Trasa je rozdělena na tři úrovně: 333 km / 666 km / 888 km. Celkový časový limit pro dokončení variant je 134 hodin (5,5 dne).
- Rest Point (RP): Start i cíl se nachází ve stejném zázemí. Zde platí povinná pauza minimálně 15 minut. Čas se počítá od chvíle, kdy se sám zapíšeš do tabulky.
- Jak to funguje: Po odjetí základních 333 km dorazíš do RP. Zde se musíš zapsat do tabulky a máš dvě možnosti:
- Ukončíš jízdu, zapíšeš se jako finisher na 333 km a získáváš finisherský vlčí tesák.
- Rozhodneš se pokračovat na další okruh (666 km – tedy k 333 km pojedeš dál dalších 333 km.) a následně třeba i na finálních 888 km. O svém limitu rozhoduješ za pochodu.
- POZOR – Důležité pravidlo: Pokud po úspěšném zdolání např. 333 km neoznámíš konec, vydáš se na další část trasy a tu už nedojedeš, nejsi finisherem žádné trasy a nezískáváš medaili ani finisherské umístění







4 Komentáře
Mohu se zeptat jaké bude převýšení trasy? Martin Zhouf
Ahoj, převýšení píšeme hned na úvodních informacích, předpokládáme že bude okolo 11,5 Km. Tato informace je však zatím nepotvrzena, protože máme X variant trasy, která se stále ladí a dokonce i po zimě na jaře se bude ladit a překopávt a zdokonalovat.
Dobrý den, chtěla bych se zeptat, kde bude start a cíl… Děkuji.
Dobrý den, info zde